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商品功能說明：
◆台灣品牌 台灣製造
◆容量：2公升
◆採用發泡隔熱、可保溫、可保冷(內鍋拿起可當冰桶使用)
◆內鍋採用台灣高級#304不鏽鋼
◆竹炭具淨化、除臭、調濕作用
◆內鍋可適用於電磁爐、瓦斯爐、電爐上使用
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◆商品材質經過經濟部標準檢驗局認證(報告號碼:90607100021)
◆竹炭測試精SGS超微量工業安全實業室檢驗(報告號碼:UG/2007/90066)
? - 商品型號：TC-291
商品內容：外鍋x1、內鍋x1
包裝尺寸：約23.5x21.5x22cm
包裝重量：約1.6kg
商品尺寸：約直徑18x21cm(外鍋)、約直徑14x15cm(內鍋)
商品重量：約1.4kg
商品容量：2公升
商品材質：高級PP本體、內鍋高級#304不鏽鋼、竹炭粉
商品產地：台灣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
桃園機場旅客量暴增，桃機公司原規畫斥資20億元、於2018年啟用的智慧航廈，以疏解爆量人潮；由於擔心陸客縮減、工程過多，交通部決定今年不蓋了，機場黑暗期恐讓服務品質下降、機場評比退步。
遷擴建卡住 交部緩議
桃園機場第一航廈每年可容納1500萬旅次、第二航廈1700萬旅次，兩個航廈年旅客容量共3200萬人次，但桃機航班增加、旅客暴增，去年已有3847萬人次，早已不堪負荷。
桃機公司原規畫在第一航廈一號停車場興建年容量500萬人次的智慧航廈應急，今年底完成設計、2018年完工啟用，但設計還沒出爐，就決定不玩了。
桃機公司副總經理溫永松證實，桃機滑行道爆漿問題未解、第三航廈滑行道遷建、第二航廈擴建等建設計畫全卡在一起，為全力搶救滑行道，無暇兼顧智慧航廈，交通部不希望機場處處是工地，影響進出動線，日前要求桃機暫緩智慧航廈計畫。
桃機黑暗 千萬旅客苦首選
依照每年5％旅客成長率，今年預估旅客數將達4042萬人次、明年4244萬人次、後年4455萬人次，少了智慧航廈，依舊得由原有兩個航廈的3200萬客容量應付逐年增加的旅客。溫永松無奈表示，「什麼時候可見到智慧航廈，沒有時間表。」
民航局官員透露，航廈空間不夠、機坪不夠，加上滑行道整建，會影響班機起降準點率和品質，尤其桃機兩個航廈早已不堪負荷，服務品質勢必會受影響，少了智慧航廈更雪上加霜，「這個系統性問題若不解決，在第三航廈啟用前，恐怕都是黑暗期。」
民航局進一步表示，旅客愈來愈多，可容納的空間不足，一定會覺得很擁擠，因國際間的機場服務品質評比，是發問卷詢問旅客感受，只要服務品質不佳，排名就會下滑。
畫地自限 也算鬆口氣
桃機今年在航空市調機構Skytrax的全球機場大獎排名，已經從去年的17名下滑至今年20名，若桃機擁擠問題日益嚴重，排名恐逐年退步。
如何在旅客爆量、空間不足下還能維持品質？桃機公司高層語帶保留地說，智慧航廈不蓋絕對是壓力，但目前兩岸政治情勢未明，陸客若持續縮減，旅客量未達預期，「某個角度，也算讓桃機鬆口氣。」
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